文/风絮

在零部件行业，我国虽说是个出口大国，产业规模也位居世界前列，但是，我国零部件基础产业仍形势严峻，承受着巨大压力。

今年以来，中国工程机械行业形势异常严峻，特别是配套件企业，正面临着生死存亡的极端考验。由此，如何打破僵局走出困境已是行业企业的当务之急。为此，2014年中国工程机械行业配套件分会年会以“理性发展探索破冰之道”为主题于10月30日在天津隆重召开。在本次会上，国家工信部相关领导王建宇先生介绍了我国零部件产业的发展现状，并且为广大工程机械配套件企业指出了发展的方向。

　国家工信部相关领导王建宇先生发言，目前，我国装备制造业综合实力大幅提升，产业规模稳居世界首位，但是，我国产业大而不强、缺乏创新、产品质量可靠性较差等问题依然严峻。制造工艺、基础材料跟不上主机的发展这些问题都导致我国配套件薄弱。

　针对这个问题，王建宇先生在会上指出，我国基础零部件产业发展压力和市场非常严峻，虽然经过几年发展零部件取得一些进展，但是国产配套件依然面临以下如下问题。首先是重视度不够，行业中长期存在重主机轻配件的问题。其次，我国基础零部件水平不能满足基本需求，零部件企业目前大多都还是中小企业。这些企业生存主要是以降低价格取得利润，其自主创新能力是有限的。最后就是产区脱节的问题，主机企业和配套企业之间信息不对称，这也导致主机企业更多依赖于国外成熟产品。

总体而言，我国零部件产业积累的问题多、欠账多，要在短期内改变配套件主要以进口为主的话，是具有一定难度的。这就更需要发挥政府和行业协会的作用，组织协调，信息引导，进而整合行业资源，协同推进主机及配套件行业的发展。

对于如此严峻的现状，王建宇提出要分四个步骤去提升配套件的产业水平，但是，要想改变这样的一个现状，还是需要一定时间的，这是一个长期的过程。